Honda begrüßt 2022 mit vielen neuen Funktionen in Bezug auf seine Motorräder. Einige Innovationen sind technischer Natur, während andere die Farben betreffen. Eine Reihe von Updates, um die Liste der Motorräder aktueller zu machen, von denen die verschiedenen Modelle im Folgenden vorgestellt werden.
HONDA CBR1000RR-R FEUERKLINGE
Die Liste der Honda-Neuigkeiten für 2022 beginnt mit einem neuen Modell, nämlich der CBR1000RR-R Fireblade. Es ist ein Supersportwagen, der dank Hondas beträchtlicher Wettbewerbserfahrung der schnellste und leistungsstärkste Supersportwagen aller Zeiten unter denen des japanischen Unternehmens ist. Dieses Modell hat einen Reihenvierzylindermotor mit Upgrades, die die Kurvenbeschleunigung und die Traktion der Hinterreifen durch Erhöhung der Gesamtgeschwindigkeit verbessern.
Der Rahmen und die Finnen, die direkt aus der MotoGP stammen, sorgen für maximales Handling und aerodynamische Qualitäten, während das fortschrittliche Elektronikpaket und das Hochleistungsbremssystem dem Fahrer die volle Kontrolle über das Motorrad in jeder Hinsicht ermöglichen. Diejenigen, die sich für den Kauf dieses Fahrrads entscheiden, wissen genau, dass sein natürlicher Lebensraum die Rennstrecke ist.
Der 217,5 PS starke Reihenvierzylindermotor mit 14.500 U / min verfügt über eine kompakte Kurzhubkonfiguration mit Bohrungs-, Hub- und Anti-Reibungstechnologien der RC213V-S, die mit einer gemischten Kettenradverteilung mit Fingerwippen, Titanpleuelstangen und geschmiedeten Aluminiumkolben ausgestattet ist.
Die neue 43-Zahn-Krone und die Optimierung der Airbox, der Lufteinlässe und des Auslasses erhöhen den Schub bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen und sorgen für eine bessere Beschleunigung und höhere Geschwindigkeit, insbesondere beim Verlassen von Kurven. Schließlich bietet der aktualisierte Quickshifter noch schnellere und leistungsfähigere Schaltvorgänge.
NEUE HONDA NT1100
Die Zusammenfassung wird mit einem "Bürger" -Motorrad fortgesetzt, nämlich dem NT1100. Es ist ein agiles und überschaubares Modell, mit dem Sie sich dank seiner schlanken Linie und der langen Fahrdynamik im Verkehr der Stadt von seiner besten Seite bewegen können. Er ist auch ein fantastischer Tourer, dank seines leistungsstarken Zweizylindermotors, der serienmäßig umfangreichen Spitzentechnologie und des komfortablen Designs für lange Reisen, auch zu zweit. Darüber hinaus können Sie die Option des Schaltgetriebes oder des sequenziellen 6-Gang-DCT-Getriebes wählen.
Die Sattelhöhe von 820 mm ist auch für den Beifahrer angenehm und ermöglicht es Ihnen, eine entspannte, aber immer fokussierte Sitzposition einzunehmen. Und die Serienausstattung ist erstklassig in der Klasse: Neben den Seitenkoffern ist der NT1100 mit einem 20-Liter-Tank ausgestattet, der eine Reichweite von ca. 400 km (WMTC medium cycle), beheizbaren Knöpfen, Tempomat, USB- und ACC-Buchsen und Gepäckträger hinten bietet, während der Mittelständer die Wartung des Fahrrads und die Demontage des Hinterrads erleichtert.
CRF1100L AFRIKA TWIN
Die neue Honda-Preisliste bietet nicht nur interessante Lösungen für Liebhaber der Rennstrecke, reisen auf zwei Rädern oder diejenigen, die sich entscheiden, den Arbeitsplatz mit dem Motorrad zu erreichen. In der Tat gibt es auch Enthusiasten, die weiter gehen wollen, indem sie unzugänglichere Oberflächen mit ihrem eigenen Fahrzeug testen und gleichzeitig maximale Leistung bieten.
Der CRF1100L AFRICA TWIN passt perfekt zu diesen Eigenschaften: maximale Leistung und geringeres Gewicht, dank des kleineren Tanks und des leichteren und schärferen Körpers. Der Zweizylinder-8-Ventil-Einwellenmotor gibt 102 PS Leistung ab, bei einem maximalen Drehmoment von 105 Nm. Darüber hinaus ist dank der elektronischen Steuereinheit (ECU) und des 46-mm-Drosselklappengehäuses die Gasansprechzeit immer bereit und präzise und leitet die gesamte verfügbare Leistung an den Boden ab. Schlamm, Schotter, tadelloser Asphalt: Es gibt keinen Boden, der hält, um dieses Motorrad in Schwierigkeiten zu bringen.
CMX500 und CMX1100 REBELS
Zwei weitere Modelle, die eine Erwähnung verdienen, sind der CMX1100 und der CMX500, die beide zur Rebel-Familie gehören. Motorrad mit rebellischem Look und exzellenten Qualitäten in Sachen Handling und Agilität, Eigenschaften, bei denen sich die "große Schwester CMX1100" am meisten abhebt.
Sein paralleler Zweizylindermotor, brillant und voller Drehmoment, ist mit Throttle By Wire Gassteuerung und 4 Fahrmodus, HSTC Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) und Anti Wheelie ausgestattet. Er ist nur mit DCT-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe erhältlich und serienmäßig mit Tempomat ausgestattet.
Die Federung ist auf hohem Niveau: Die 43-mm-Patronengabel und die huckepack hinteren Stoßdämpfer sorgen für eine optimale Aufnahme der Rauheit und eine hervorragende Bremsstabilität, auch dank des Vierkolben-Radialbremssattels vorne. Genauer gesagt von der CMX500 Rebel, sie bietet allen Motorradfahrern maximale Freiheit und entspricht der A2-Lizenz.
Der leistungsstarke flüssigkeitsgekühlte Parallel-Zweizylindermotor wird in den abgesenkten Rahmen eingesetzt und hat dank der Aktualisierungen der Aufhängung, der optischen Gruppen und der Instrumentierung ein noch attraktiveres Aussehen und eignet sich für jede Art von Anpassung.
HONDA CB650R
Ein weiteres Honda-Flaggschiff-Modell ist die CB650R. Dieses Fahrrad hat einen kompakten und muskulösen Look, der sich mit dem unwiderstehlichen Retro-Minimalismus seiner Linien verbindet. Mit tollen neuen Features in Bezug auf den serienmäßigen Look und die Ausstattung kombiniert die CB650R die Leistungsmerkmale eines streetfighter mit dem unverwechselbaren Stil eines Café Racers und bietet Ihnen ein unvergessliches Fahrerlebnis.
Um mehr ins Detail zu gehen, hat dieses Fahrrad eine agile, aber kraftvolle Linie, um diejenigen zufrieden zu stellen, die zu einem urbanen Stil neigen. Die ultrakompakte und kraftvolle Optik des Bikes erinnert an den Retro-Minimalismus der CB1000R Neo Sports Café. Es mischt perfekt runde Linien und eckige Profile, die beide durch den markanten LED-Scheinwerfer perfekt harmonisiert werden.
Der DOHC-4-Zylinder-Reihen-16-Ventil-Motor der CB650R wurde geboren, um gepeitscht zu werden. Die kurze Übersetzung des Getriebes und die über den gesamten Lieferbereich verfügbare Leistung sorgen für aufregende Beschleunigungen, begleitet vom kratzigen und stimmungsvollen Klang des Auspuffs. Die antirutschunterstützte Kupplung erleichtert das Schalten und Klettern, während die Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control) den Grip des Hinterrads unter Kontrolle hält. Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das nur darauf wartet, auf die Probe gestellt zu werden.
