Ducati Monster Seine
Le Ducati et Ayrton Senna : deux véritables icônes pour les passionnés de voiture. D’un côté, l’équipe emblématique Borgo Panigale, qui a toujours fait rêver ses fans grâce à des exploits historiques et des coureurs fabuleux. De son côté, le champion brésilien, devenu une légende pour son palmarès mais aussi pour la façon dont il a quitté ce monde, prenant une aura presque divine encore plus. Que se passerait-il si ces deux entités se rejoignaient d’une manière ou d’une autre ? La société basée à Bologne s’en est occupée, présentant le Ducati Monster Senna : une Monster spéciale pour collectionneurs qui honore la carrière du champion brésilien.
La série spéciale Monster Senna se veut célébrer la relation indestructible qui s’est établie entre le Ducati et le triple champion du monde de Formule 1. Une passion commune entre deux légendes de la motorsport, qui ne s’éteint pas : le constructeur de motos Borgo Panigale, en fait, la cultive encore aujourd’hui grâce à la relation avec la famille d’Ayrton et avec Senna Brands. Cette collaboration a conduit à la définition de la livrée spéciale de la moto, conçue par le Ducati Style Center.
Le choix de la Monster comme modèle pour créer cette édition limitée dédiée au grand coureur originaire de São Paulo est également lié à l’histoire d’Ayrton : il fut en fait l’un des tout premiers propriétaires de la Monster 900, une moto utilisée pour ses excursions urbaines à Monte-Carlo et sur laquelle il se présenta lors de la soirée de gala pour la cérémonie du Grand Prix de Monaco 1993. En Monster , Senna appréciait ce concept simple de vouloir placer la conduite au centre de l’expérience sur deux roues : un moteur sport, parfait pour la route, un châssis dérivé de la Superbike, un guidon large et sans carénage.
Le Senna Monster rend hommage au talent du triple champion du monde avec une livrée spéciale inspirée de la couleur du casque que le coureur a portée en course tout au long de sa carrière, avec des parties jaunes, vertes et bleues : des hommages évidents au drapeau du Brésil.
L’histoire entre la Seine et la Ducati
Les chemins de Ducati et Ayrton Senna se sont croisés pour la première fois en 1990, lorsque Claudio Castiglioni, alors propriétaire de Ducati et passionné fan de Senna et de son talent inné, a offert au triple champion du monde une 851 SP. Dans les années qui suivirent, Senna et Ducati réalisèrent qu’ils partageaient plusieurs valeurs. Lorsque le champion du monde a vu la nouvelle Ducati 916 en direct, il a été absolument fasciné, lançant l’idée d’une collaboration sur un projet spécial capable d’unir deux marques : Ducati et Senna.
C’est ainsi qu’est née la Ducati 916 Senna, une moto pour laquelle le pilote brésilien a personnellement choisi la livrée, optant pour des graphismes contrastés entre gris antracite, noir mat et rouge, qui devint iconique dans les années suivantes. La série spéciale, limitée à seulement 300 unités, a été annoncée par Ducati en mars 1994.
L’accident tragique dans lequel Ayrton Senna a perdu la vie est survenu quelques mois avant le début de la production du Ducati 916 Senna et a interrompu toutes les opérations liées à Ayrton. La confrontation qui a suivi entre Ducati et la famille de Senna a convaincu les parties de poursuivre le projet en mémoire d’Ayrton, la présentation ayant eu lieu au Salon de l’automobile de 1994. La première série, dont les 300 exemplaires furent épuisés en très peu de temps, fut suivie de deux autres en 1997 et 1998, avec des couleurs choisies par le frère d’Ayrton, Leonardo Senna.
La collaboration avec Senna Brands a repris en 2014 avec la 1199 Panigale, sur la base de laquelle une série limitée de 161 unités a été créée – autant que le nombre de Grands Prix organisés par Ayrton – réservée au marché brésilien. Tous Ducati Senna sont très recherchés par les collectionneurs du monde entier.
Composants de moto
La Monster Senna est équipée de composants qui, en plus de mettre en valeur son esthétique, améliorent également les qualités dynamiques de la moto. De plus, ils permettent d’atteindre un poids à vide sans carburant de 175 kg, soit 4 kg de moins que le modèle standard, déjà une référence dans la catégorie pour la légèreté.
Le Monster, une réinterprétation moderne de la recette originale, est un vélo léger, facile, maniable et rapide. Il est propulsé par le moteur Testastretta 11° : c’est un bicylindre 4 soupapes refroidi par liquide avec une distribution desmodromique de 111 chevaux, fiable et amusant grâce à une courbe de livraison complète à tous les régimes. Elle est équipée d’un châssis extrêmement rationnel et efficace, inspiré du Ducati Superbike, d’une suspension Öhlins entièrement réglable et sportive, de jantes forgées, d’un système de freinage avec étriers avant Brembo Stylema et de brides en aluminium pour les disques de frein, ainsi que d’une électronique de pointe dans le segment.
Sur le plan esthétique, le Monster Senna, en plus de la couleur spéciale, est orné par les tags jaune/vert/bleu sur les jantes noires, ainsi que par les détails jaunes sur les étriers de frein et sur les silencieux approuvés par Termignoni, en fibre de carbone. D’autres éléments distinctifs de ce modèle sont la selle spéciale, la pointe de protection du moteur assortie et l’animation dédiée du tableau de bord, visible à chaque touche.
Enfin, chaque moto est rendue unique par une plaque sur la plaque de direction portant le nom du modèle et le numéro du modèle, ainsi que par la remise du certificat d’authenticité et de la housse dédiée à la moto.
