No solo Europa y Asia producen talentos sobre dos ruedas. Hay continentes y, más concretamente, países de dichos continentes con una tradición automovilística particular. En esta fase histórica, España está dominando en este sentido, con pilotos válidos en todas las categorías. Italia no es menos y, al menos para competir, aunque no necesariamente para ganar títulos, Japón también se las arregla periódicamente para dar su opinión. En Moto 3 existe actualmente la excepción que confirma la regla, es decir, un piloto sudamericano que está aprovechando el cambio de categoría de los dos dominadores de la última temporada. Pero vayamos por orden, haciendo un resumen del último Campeonato del Mundo de esta categoría y luego yendo a la edición actual.
La Copa del Mundo 2023
La pasada edición del Campeonato del Mundo de Moto3 fue signo de giros y vueltas, con pilotos que comenzaron con las luces apagadas y luego emergieron como grandes protagonistas y otros que en cambio tomaron el camino contrario. Que podría tratarse de otra competición dominada por los españoles pero con un ligero sesgo sudamericano quedó claro desde el primer Gran Premio: de hecho, en Portugal triunfó el español Daniel Holgado, dejando atrás a su compatriota David Muñoz y al brasileño Diogo Moreira. El piloto verdioro se confirma en Argentina, con el segundo puesto por detrás del japonés Tatsuki Suzuki.
Las dos siguientes carreras, sin embargo, fueron ganadas por otro español, Iván Ortolà. Entonces, ¿son estos los protagonistas de la temporada? El asfalto emite diferentes sentencias. Con el paso de las semanas, de hecho, van surgiendo motociclistas diferentes a los que brillaron en las primeras carreras. Sobre todo el español Jaume Masià que, tras un segundo y dos terceros puestos entre Chile, España y Francia, gana en Holanda y comienza un año espléndido cerrado con el título mundial.
Una victoria nada fácil, al final de una batalla con otro piloto con salida 'diésel', el japonés Ayumu Sasaki (segundo en la clasificación final, pero a solo 6 puntos del español). Completó el podio el colombiano David Alonso, cuyo campeonato mundial fue similar al de los pilotos que luego lo precedieron en la clasificación. El sudamericano dio lo mejor de sí en la mitad de la temporada, triunfando en Gran Bretaña, Cataluña y San Marino. En la final subió al podio en tres de las últimas cuatro carreras, pero esto no fue suficiente para ganar el Campeonato del Mundo. El momento de la alegría, sin embargo, solo se pospone.
La edición de 2024
El Campeonato del Mundo de Moto 3 actualmente en marcha pierde a los dos primeros de la clasificación final del año pasado, que pasaron a Moto 2 como de costumbre. Por lo tanto, Alonso se convierte inevitablemente en uno de los favoritos para la victoria final. Sin embargo, no hay escasez de competencia para el colombiano, con los españoles Holgado, Ortolà y Muñoz (que terminaron quinto, sexto y décimo respectivamente el año anterior) listos para competir por el título.
Al holandés Collin Veijer también hay que seguirlo con atención, mientras que entre los italianos el talento más interesante es Stefano Nepa. A diferencia de la temporada anterior, el Campeonato del Mundo de Alonso comenzó como pudo. De hecho, el colombiano triunfó en Qatar, terminando la carrera por delante de Holgado y el japonés Taiyo Furusato.
Sin embargo, el español lo compensó de inmediato, ganando el siguiente Gran Premio programado en Portugal. El podio fue todo español, con Ortolà y el forastero José Antonio Rueda (que acabaría entre los tres primeros solo una vez más en lo que resta del Mundial). Entonces, ¿la Copa del Mundo hablará el idioma de Cervantes? Este panorama se ve desbordado por la ola colombiana. Después de la decepción del cuarto puesto en Portugal, Alonso vuelve a la marcha a un ritmo implacable.
En los siguientes siete partidos, de hecho, ganó cinco veces. Esta racha arranca en el tercer Gran Premio de la temporada, disputado en Chile: detrás de él Holgado que, junto a Ortolà, intenta más que nadie contrarrestar su liderazgo. En España hubo un corto pase vacío para Alonso, que terminó undécimo. Por suerte para él, Veijer gana esta carrera mientras que Ortolà y Holgado terminan en tercera y séptima posición respectivamente. Sin embargo, fue un bache en el camino, porque luego llegaron los éxitos en Francia, Cataluña e Italia.
Se trata de tres victorias consecutivas que asustan a la competencia, incapaz de seguir el ritmo del piloto colombiano. Los dos españoles, de hecho, en las mismas tres carreras solo alcanzan el podio una vez cada uno. La serie de primeros puestos se interrumpió en Holanda, y luego se reanudó inmediatamente después en Alemania. Alonso suma actualmente 179 puntos, frente a los 121 de Ortolà y los 120 de Holgado. Veijer también está en la carrera por el podio, cuarto con 115. Más despegado, sin embargo, Muñoz: en quinta posición con 84 puntos. Por último, el italiano Nepa está a una distancia sideral de la cima: sus 40 puntos se obtuvieron terminando una carrera en sexto lugar como máximo (la de debut, en Qatar).
Depende de Alonso continuar con su casi perfecto Campeonato del Mundo hasta ahora, evitando otro triunfo español.
