¿Quién detendrá el vuelo de Pecco Bagnaia? La temporada 2024 de Moto GP comenzó con esta pregunta, dado el dominio absoluto del piloto turinés en los dos años anteriores. Una pregunta que hasta el momento no ha sido respondida, ya que continúa en la línea de lo mostrado anteriormente sin experimentar en lo más mínimo una caída de estímulos y motivación (posible, después de 2 campeonatos mundiales ganados).
Así que vamos a contarnos lo que nos ha dicho la competición hasta ahora con respecto a la máxima categoría del automovilismo.
Cambios de equipo antes del Campeonato del Mundo
El periodo entre una temporada y la siguiente solo ha traído un cambio importante, pero de esos que pueden ser decisivos para el desenlace del campeonato. El piloto en cuestión es Marc Márquez que, tras una experiencia en las filas de Honda que duró incluso desde 2013, pasa a Ducati.
Para 2024 correrá en la Ducati Desmosedici GP 23 mientras que, en la siguiente temporada, se unirá al Team Ducati Oficial convirtiéndose así en compañero de equipo del campeón del mundo Bagnaia.
Se trata de un importante punto de inflexión para el piloto español, que regresa de cuatro temporadas con decididamente más sombras que luces tras ser la 'cabra' absoluta de las dos ruedas entre 2010 y 2019 (con 6 Campeonatos del Mundo ganados en Moto GP, 1 en Moto2 y 1 en 125).
Ningún otro equipo relevante cambia de cara a la temporada 2024, cada vez más en nombre de Ducati en lo que a la pelea por el tope se refiere.
Bagnaia 'engaña' con un arranque cuesta arriba
La primera carrera de la Copa del Mundo se celebra en Qatar. Al igual que la primera pelota que se toca en un partido de fútbol, puede dar una idea inmediata de lo que puede ser el curso de la temporada. Bagnaia no quiere faltar a la cita y, de hecho, gana el Gran Premio.
Dos años antes, con motivo del Campeonato del Mundo que terminará con el primer laurel de su carrera en Moto GP, había cerrado el Gran Premio de Qatar con su abandono. Un buen comienzo para el pecco, al que sin embargo le siguen dos campanadas de alarma. En Portugal terminó la carrera temprano, mientras que en Chile terminó solo en el quinto lugar.
Una oportunidad tentadora para sus rivales, que esperan robar el cetro de campeón. El primer rival del piloto turinés es el español Jorge Martín, segundo en la clasificación final de 2023. En las 3 primeras carreras terminó tercero en Qatar, ganó en Portugal y terminó cuarto en Chile, lanzando así el desafío a su rival italiano.
Buen comienzo de temporada también para Enea Bastianini, con un segundo y un tercer puesto en las 3 primeras exhibiciones de la temporada. También hay gloria para los pilotos no Ducati: el claro ejemplo es Maverick Viñales que, a horcajadas sobre su Aprilia, termina en lo más alto del podio en Chile después de decepcionar en las 2 carreras anteriores.
Marc Márquez también lo hizo bien , con su mejor resultado en el cuarto puesto en su debut en Qatar. Entonces, ¿se espera un relevo en lo que respecta a la cima de la clasificación de Moto GP? Los partidos posteriores anulan las sentencias, como suele suceder, demasiado precipitadamente.
Vuelve el dominio de Pecco
Cuando se da un campeón en una fase menguante, aquí regresa rugiendo dejando solo migajas a los oponentes. La referencia a Valentino Rossi es inevitable, capaz de silenciar detractores y fans rivales en varias ocasiones durante su extraordinaria carrera.
Para Bagnaia aún no es el momento de ser comparado con la leyenda con el número 46, pero sin duda el progreso de este Campeonato del Mundo está mostrando espléndidamente su hambre de victorias a pesar de los laureles ya ganados. El quinto puesto en Chile es el último paso en falso del piloto de Turín en la actual temporada.
A partir de ahí, de hecho, comenzó una serie de victorias que comenzaron en España y, tras una breve parada en Francia, donde aún terminó en tercer lugar, continuaron en Cataluña, Italia, Holanda y Alemania. Una de esas secuencias que acaba con las esperanzas de los rivales, sobre todo a nivel psicológico. Aquellos que intentan de alguna manera seguir el ritmo de Bagnaia y Martín, que no quieren saber de que acabarán por detrás de él por segundo año consecutivo.
Un par de pases vacíos para el español, con retiradas en España y Alemania. Por lo demás, solo podios: primer puesto en Francia, segundo en Cataluña y Holanda y tercero en Italia.
Márquez también está mostrando signos de despertar, terminando en segundo lugar en 3 de las últimas 6 carreras. También terminó tercero en Cataluña. Un punto de inflexión importante después de meses difíciles, pero se necesita un cambio de marcha más importante para seguir el ritmo de Bagnaia.
Clasificación parcial: destaca el rojo del Ducati
Cuando el Campeonato del Mundo está a punto de llegar a su ecuador, Pecco Bagnaia destaca en la clasificación, ça va sans dire. Sin embargo, el piloto de Turín debe tener cuidado con Martin, a solo 10 puntos de distancia.
Mucho más lejos estaba Márquez, que cerró el podio. Tres corredores Ducati, así como Bastianini, que es cuarto. Para encontrar uno que no sea de este equipo, hay que bajar hasta el quinto puesto: es el ya mencionado Viñales, con su Aprilia. Por lo tanto, es casi superfluo señalar que es el fabricante de motores con sede en Borgo Panigale el que domina la clasificación de constructores.
Esperamos con impaciencia el regreso de los pilotos de las vacaciones de verano. ¡Que gane el mejor!
