2022 a apporté de grandes nouvelles dans les différents constructeurs automobiles: un restylage dont le Ducati est également un grand protagoniste. Grâce à un processus progressif à la fin de 2021, la maison Borgo Panigale a annoncé tous les nouveaux modèles avec lesquels elle renouvelle sa liste de prix pour la nouvelle année. Un tour d’horizon des modèles qui, ci-dessous, seront décrits en détail.
Panigale V4
La liste des nouvelles motos commence avec la Panigale V4, un modèle qui a subi de nombreux restylages à partir de 2018 en constante amélioration au niveau technique et esthétique Dans le modèle 2022, le système d’échappement change, le principal responsable du gain de puissance dont le moteur est soumis: la valeur de pointe augmente de 1,5 cheval-vapeur, mais surtout l’extension reste plus soutenue, avec deux chevaux de plus jusqu’à ce que le limiteur soit coupé. La puissance est déclarée en 215,5 chevaux à 13 000 tr/min (coupé à 14 500 tr/min) et le couple en 12,6 kgm à 9 500 tr/min : à partir de 6 000 tr/min, il fournit 80 % de la valeur maximale.
Toutes les commandes électroniques sont affinées et recalibrées pour s’adapter aux modifications apportées à la Panigale V4, en restant gérables via le tableau de bord TFT. Ce dernier fournit un nouvel affichage par code couleur des différentes commandes électroniques, ce qui permet de comprendre plus facilement laquelle des commandes de traction, de glissement ou de wheelie intervient à tout moment.
Au niveau du cyclisme, il convient de noter l’adoption sur le V4S de la nouvelle fourche pressurisée Ohlins NPX 30 à l’avant, bien sûr toujours gérée par le système Semi-active Smart EC 2.0 avec interface OBTi et allongée de 5 mm dans l’excursion. Cela a permis d’adopter un ressort réduit dans la constante élastique, et ainsi d’augmenter le transfert de charge. De plus, la hauteur de la broche du bras oscillant a été variée, rendant ainsi la suspension arrière anti-squat dans l’ouverture de l’accélérateur.
Streetfighter V2 et V4 SP
La liste continue en mentionnant deux nouveaux modèles dans la famille Streetfighter. Le V4 fait partie du haut de gamme reproduisant la formule utilisée sur la Panigale, et le V2 qui complète la famille. Le premier des deux modèles se caractérise par l’imprimé progressif sur le guidon et les couleurs du drapeau italien sur les ailes en carbone. Bien sûr, il y a les roues à 5 rayons divisées en carbone (introduites dans la gamme Ducati avec la Superleggera) et les étriers de frein avant exclusifs Brembo Stylema R.
La « petite » Street reproduit presque entièrement les lignes de la « grande sœur », mais laisse la mécanique un peu plus en vue et perd, du moins dans l’équipement standard, les ailettes aérodynamiques. L’ergonomie a naturellement été repensée pour une utilisation sur route et un plus grand confort au quotidien.
Multistrada V4 Pikes Peak
Le Multistrada Pikes Peak V4 est un crossover, haut du sol avec son beau guidon large et une roue sport avant de 17 pouces (un must également du Pikes Peak V2 du passé). L’arrière est logé par le bras oscillant à un seul bras (au lieu du bibraccio du Multi V4 que nous connaissons). Précis, stable, rapide. En un mot : aucune de ces catégories n’est aussi efficace sur la piste. On peut dire que c’est la nouvelle référence parmi les crossovers.
Multistrada V2
Il s’agit de la première nouveauté du Ducati dévoilée pour 2022, qui remplace l’actuel Multistrada 950 et introduit également la version 35 kW pour les titulaires de licence A2. Le design, caractérisé par des lignes fluides et des surfaces épurées, est celui connu mais avec de nouveaux graphismes qui voient le nom de la moto « Multistrada V2 » sur les côtés du réservoir.
Le moteur Testastretta 11° confirmé, de 937 cc, avec distribution desmodromique, quatre soupapes par cylindre, refroidi par eau et homologation Euro 5, délivre toujours 113 chevaux à 9 000 tr/min et environ 10 kg de couple maximal. Cependant, ce moteur a quelques nouvelles caractéristiques: nouvelles bielles, nouvel embrayage hydraulique à huit disques et boîte de vitesses mise à jour pour une plus grande fluidité et une plus grande précision de changement de vitesse. Le quick-shifter, a une stratégie d’exploitation optimisée. Le principal travail de développement, perceptible une fois que vous montez sur la selle, a été effectué sur la position de conduite pour la rendre plus confortable.
La hauteur de la selle a été réduite à 830 mm (-10 mm), avec une forme désormais plus étroite et plus compacte entre les jambes du cavalier, afin de vous permettre de toucher plus facilement le sol avec vos pieds. Dans le catalogue Ducati Performance sont également disponibles la selle basse et le kit de suspension abaissée qui, combinés, vous permettent d’atteindre une hauteur d’assise réduite à 790 mm. Les nouvelles plates-formes de conduite sont héritées de la Multistrada V4 qui, grâce à une distance de la selle augmentée de 10 mm, assure une bonne habitabilité même pour les cyclistes de grande taille.
Panigale V2 Bayliss 1er Championnat 20ème Anniversaire
Le 20e anniversaire du 20e anniversaire du Championnat Panigale V2 Bayliss célèbre l’un des pilotes les plus titrés de tous les temps et le symbole de toute une communauté : Troy Bayliss. Un vélo spécial, fabriqué en série numérotée, pure expression de la sportivité Ducati et hommage à une passion intemporelle.
Créée à partir de la Panigale V2, cette version est rendue unique par la livrée spéciale, inspirée de la 996 R avec laquelle Bayliss a remporté son premier titre mondial en 2001, et par les composants fins d’Öhlins, qui portent la performance sur la piste de la Panigale V2 Bayliss 1er anniversaire du championnat 20e anniversaire à un niveau supérieur. A ce lien un beau kit d’autocollants hommage à Troy Bayliss pour Ducati Panigale V2.
DesertX
Le tour d’horizon des nouveaux modèles Ducati se termine avec celui présenté pour la dernière fois fin 2021. Il s’agit d’un nouveau vélo Adventure, conçu pour offrir de grandes capacités hors route grâce à un tout nouveau châssis conçu autour de la roue avant de 21 pouces et profitera des performances et de la fiabilité du moteur Testastretta refroidi par liquide de 937 cm3.
Qu’il s’agisse d’explorer les collines derrière votre maison, de défier le désert ou de découvrir de nouveaux sentiers de montagne, le nouveau desertX Ducati - assurent-ils bologne - est le vélo qui permettra aux motocyclistes de transformer les rêves de voyage les plus aventureux en réalité.
