Campeonato del Mundo de MotoE 2025
En una época en la que los pilotos españoles son los maestros, hay una categoría que ve emerger a otras naciones sobre dos ruedas: es MotoE. Seamos claros: el último campeón del mundo también es ibérico en este caso. Sin embargo, por lo demás hay una proliferación sobre todo de rivales italianos. Una buena señal para el movimiento italiano sobre dos ruedas, con la esperanza de que estos muchachos algún día también puedan establecerse en categorías más importantes. Así que volvamos a la edición de 2024 y luego analicemos la actual que aún está en pañales.
La Copa del Mundo 2024
Tras su triunfo en el Campeonato del Mundo de 2023, Mattia Casadei aspira a ser confirmado en el próximo campeonato del mundo. Sin embargo, no faltan rivales para el piloto de Rimini: desde su compatriota Matteo Ferrari hasta los españoles Héctor Garzò y Jordi Torres. En el clan de los pilotos hispanos, además de los elementos que han tenido un buen desempeño en 2023, también hay algunas posibles sorpresas como Oscar Gutiérrez (quien solo participó en 4 grandes premios en el último Campeonato del Mundo).
En su debut en Portugal, Casadei se confirmó como el piloto a batir al ganar 1 tercer puesto y 1 primer puesto en las 2 carreras portuguesas. Podio compartido con Garzò (2 veces segundo), con Nicholas Spinelli (primero en la carrera inicial) y con Gutiérrez (tercero en la segunda carrera portuguesa). Garzò da por tanto la sensación de que puede ser el primer rival de Casadei, pero entre Francia y Cataluña cierra 2 carreras prematuramente y cierra las otras 2 en cuarto y quinto lugar. Casadei siempre está confirmado en el podio, mientras que Spinelli es el verdadero dominador de las pistas transalpinas.
El Campeonato del Mundo de Spinelli, sin embargo, experimentó un declive temprano: desde la cita en Cataluña hasta el final de la competencia, conquistó solo 2 podios en Alemania. Casadei, por otro lado, se mantiene en la alta clasificación, haciendo una gran declaración en Italia, donde otros 2 pilotos italianos también están en las primeras posiciones: Kevin Zanoni y Alessandro Zaccone. Entonces, ¿es el Campeonato del Mundo de MotoE 2024 un asunto con fuertes tonos azules? En parte, porque con los españoles siempre hay que tener en cuenta. Después de las decepciones francesas y catalanas, de hecho, Garzò comenzó a recuperarse en suelo italiano y luego despegó: comenzando con las dos carreras en Holanda y luego cerrando con la cita final en San Marino, terminó 4 de 8 carreras en primer lugar. Una cuerda que le consagra campeón del mundo, dejando atrás a Casadei -que le pasa el testigo-, Gutiérrez (buen remate para él, primero en Austria y San Marino), Zanoni, Zaccone y Torres. Otro campeón español, por tanto, como ya es habitual en los últimos años.
La Copa del Mundo 2025
El campeonato del mundo comienza con las dos certezas habituales: todas las motos de los distintos equipos son producidas por Ducati y cuentan con neumáticos suministrados por Michelin. El actual campeón del mundo Garzò continúa con el equipo alemán Dynavolt Intact GP MotoE, al que se une Lorenzo Baldassarri. Incluso su primer rival Casadei no cambia, dando continuidad a la relación con los monegascos del LCR E-Team en compañía del brasileño Eric Granado. Los dos protagonistas de 2024 aún parten con los favoritos de la predicción, pero no se excluyen las sorpresas.
El primer éxito es para el que cerró el último Campeonato del Mundo en el escalón más bajo del podio, es decir, Gutiérrez, que triunfa en la primera de las 2 carreras programadas en Francia. Podio completado por 2 italianos, a saber, Andrea Mantovani y Alessandro Zaccone. Si esto último viene de un quinto puesto en 2024, Mantovani aparece como una verdadera sorpresa. En el último campeonato del mundo, de hecho, había terminado en novena posición en la clasificación y sin subir nunca al podio.
El piloto de Ferrara, en su quinto Campeonato del Mundo en MotoE, parece por tanto listo para el salto de calidad. En el segundo Gran Premio de Francia terminó en séptimo lugar, pero luego confirmó que este podría ser su año con un doble exlpoit en Holanda. Con un primer y un segundo puesto, se gana momentáneamente el liderato de la clasificación. Su compatriota Zaccone es candidato al papel de primer perseguidor: en el territorio holandés llega primero cuando Mantovani termina segundo y viceversa, encontrándose ahora con 61 puntos. 13 menos que su rival: una brecha que se puede salvar en gran medida, en gran parte debido al abandono de Zaccone durante la segunda carrera en Francia.
¿Y los dos gobernantes de 2024? Casadei, en la mencionada segunda carrera transalpina, conoce el único momento de alegría de su inicio de temporada. Por lo demás, una jubilación, un quinto y un sexto lugar. Todavía puede alcanzar a los otros ciclistas italianos, pero se necesita un punto de inflexión inmediato. Garzò está aún peor, a quien la mala suerte le ha golpeado este año. Fuera de acción por lesión en Francia, regresó a Holanda donde demostró que aún no estaba en lo más alto como confirman sus resultados: de hecho, cerró las dos carreras programadas con una novena y una quinta posición. Quién sabe, por tanto, si después de Casadei en 2024 el Campeonato del Mundo de MotoE se enfrentará a otro campeón italiano o si el monólogo español continuará.
