Parmi les nombreux nouveaux modèles Honda 2021, nous avons sélectionné pour notre article les Honda CB125R, CB650R et CB1000R remaniées.
La maison de Tokyo, en mettant à jour les nouvelles éditions de ses haut de gamme pour l’euro 5, a pensé bien de fournir la cure de jouvence, de les améliorer en les rendant plus efficaces et plus brieuses. Il a remanié le catalogue moto mais aussi les scooters tels que les nouveaux SH350i, SH Mode 125 et PCX 125 qui deviennent plus matures, les X-ADV et NC750X mis à jour, l’extrême X-ADV 750 intégrant une électronique évoluée, la Force 750.
Outre les adaptations dues à la réglementation Euro 5, les scooters et les petites cylindrées gagnent également des améliorations et de nouveaux détails.
Mais revenons à notre attention et concentrons-nous sur les caractéristiques des nouveaux amiraux.
Nouveautés des modèles Honda 2021: la nouvelle CB125R
L’édition 2021 du petit Neo Sports Café Honda CB 125R, tout en conservant la ligne moderne et élégante de la version précédente, passe à l’homologation Euro 5.
Il dispose d’un nouveau propulseur à quatre soupapes, qui augmente la puissance et le couple, mais pas seulement. Il nous vaut la nouvelle fourche Showa à tiges inversées de 41mm SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston) qui promet une conduite encore plus briosa. Une nouveauté absolue pour la catégorie. La suspension arrière est un monoammortiseur réglable en précharge.
L’ancien moteur monoarbre à deux soupapes est remplacé par un biarbre à quatre soupapes passant de 13,3 ch et 10 Nm à 14,9 chevaux à 10 000 tours et 11,6 Nm à 8 000 tours. Une amélioration qui augmente la vitesse maximale de 101 à 105 km/h en améliorant l’accélération (200 mètres de 11"3).
Le propulseur gagne trois dixièmes de point en termes de compression (de 11:1 à 11,3:1).
Le reste des superstructures et du cyclisme reste inchangé par rapport à l’édition précédente.
Design compact, propre et élégant, néo rétro. Ils reconfirment le châssis en acier, les lumières LED complètes pour le phare avant, le phare arrière et les flèches, le tableau de bord LCD de dernière génération.
Il pèse un peu plus (passe de 125,8 à 129,8 kg), tout en restant parmi les motos les plus légères de la catégorie.
Le système de freinage est composé d’un seul disque avant flottant de 296 mm avec pince radiale Nissin à quatre pistons et d’un disque arrière unique de 220 mm avec pince mono piston. La consommation est faible: 46,9 km/litre, peut parcourir plus de 470 km avec un plein grâce au réservoir de 10 litres.
L’ABS à deux canaux gère les pinces de frein par l’intermédiaire de la centrale IMU de manière à garantir une sécurité et une adhérence maximales même dans les freinages les plus brusques.
Disponible à partir de janvier 2021 dans les couleurs pearl smoky gray (nouveauté 2021), candy chromosphere red, mat gunpowder black metallic et mat jeans blue metallic, la Honda CB125R 2021 a un prix catalogue de 4.690 €.
Honda CB650R
Inspirée de la CB1000R, la nouvelle Honda CB650R 2021 présente des lignes minimalistes et douces, des proportions ultracompactes et des superstructures qui mettent en valeur le moteur, un look agressif et élégant, un groupe optique avant full LED peu saillant.
Le moteur à 4 cylindres DOHC à 16 soupapes de 95 ch à 12 000 tr/min a obtenu l’homologation Euro5. La consommation de 20,4 km/l assure une autonomie de plus de 300 km en exploitant le réservoir de 15,4 litres.
Le poids de la CB650R 2021 avec le plein est de 202,5 kg. La position de conduite est plus agressive grâce au guidon tourné vers l’avant de 3°.
La fourche inversée de 41 mm Showa SFF évolue: elle est de type BP (Big Piston) de 41 mm: elle absorbe mieux les asphaltes en offrant une conduite plus dynamique. Les roues en aluminium à 5 rayons doublées sont très légères, le système de freinage dispose de disques flottants de 310 mm avec pinces radiales à 4 pistons.
En accélération, le contrôle de traction HSTC (Honda Selectable Torque Control) assure une grande sécurité.
L’instrumentation LCD rétroéclairée, surtout pour la police plus grande, améliore la lisibilité. La prise USB Type-C sous la selle permet de recharger le smartphone et d’autres appareils.
Le CB650R 2021, disponible en couleurs Mat Gunpowder Black Metallic, Mat jeans blue metallic, Pearl smooky gray et Candy chromosphere red, coûte 8 190 euros.
Il est également disponible en version 35 kW pour permis A2.
Honda CB1000R Édition Noire
Ayant à mettre à niveau la Honda CB1000R 2021 à la réglementation Euro 5, la maison de Tokyo a profité pour procéder à la cure de jouvence de mi-carrière en améliorant son naked pointe dans la forme et le fond.
Le look n’a pas été bouleversé: l’agressivité de l’avant a été accentuée, en particulier du groupe optique frontal qui change de forme, se présente au goutte-à-goutte et plus incliné vers l’arrière, insaisissable. Les jantes ont été rénovées (elles sont en alliage d’aluminium à 7 rayons ramifiées) et la moto présente les nouveaux flancs sur réservoir et radiateur.
En ce qui concerne la substance, le propulseur conserve la puissance de 145 chevaux mais subit une modification des réglages du système d’injection électronique PGM-FI en acquérant plus de poussée et de fluidité aux moyens. Le moteur à quatre cylindres délivre un couple élevé, surtout dans la gamme de 6 000 à 8 000 tr/min où la poussée est vigoureuse. Le cyclisme reste également inchangé.
La consommation moyenne s’est améliorée (17,1 km/l), le poids de la moto avec le plein est de 212 kg compte tenu d’un réservoir de 16,2 litres.
Du côté de l’électronique, la moto gagne un écran TFT couleur de 5 pouces sur le tableau de bord, un écran qui fonctionne comme une interface pour le système de connectivité bluetooth HSVC (Honda smartphone voice control). Connectez votre téléphone pour gérer les appels et la musique. Dans le compartiment sous la selle, il y a une prise USB pour recharger divers appareils.
La Honda CB1000R 2021 est disponible en trois couleurs (noir, rouge et gris métallisé) et se vend au prix de 13 390 euros. Honda fournit des options stylistiques et fonctionnelles aux clients, de sorte que le « paquet » peut être enrichi.
La chance la plus attrayante est la variante Black Edition, plus raffinée, accessoirisée de mini-bulle, dotée d’accessoires standard tels que la boîte de vitesses quickshifter et d’autres détails qui la rendent plus appétisante et plus noire comme la peinture Deep Graphite Black et les finitions teintées. Pour l’avoir, il faut ajouter au prix catalogue de la version standard 1.500 euros. Découvrez comment personnaliser votre moto avec nos autocollants et autocollants Honda.
