Moto2-Weltmeisterschaft 2025
Die Moto2-Weltmeisterschaft, die derzeit im Gange ist, hat einen starken spanischen Akzent, nach einem Jahr Pause, in dem sie vom Charme Japans erobert wurde. In der letzten Ausgabe triumphierte Ai Ogura am Steuer eines Boscoscuro und setzte sich gegen die Spanier Aron Canet und Manuel Gonzalez durch. Zwei Fahrer, die angesichts des Klassenwechsels ihres Rivalen bereit sind, in der Weltmeisterschaft zu kämpfen, die im März begann und Mitte November endet.
Team- und Kategoriewechsel
Wie bereits erwähnt, beschloss Ogura nach dem Gewinn der Moto2-Weltmeisterschaft, sich in der MotoGP zu versuchen. Aprilia setzt auf den Asiaten, der sich das Team unter anderem mit dem amtierenden Weltmeister Jorge Martin teilt. Auf der anderen Seite sind die beiden Hauptverfolger von Ogura im Jahr 2024, nämlich die bereits erwähnten Canet und Gonzalez, immer noch Teil der Kalex-Familie. Eine Entscheidung im Namen der Kontinuität, mit dem Bewusstsein, nach einer Weltmeisterschaft, die auf den beiden untersten Stufen des Podiums endete, Raum für Verbesserungen zu haben. Im Moment gibt ihnen das Feld – oder um es eine Meile auszudrücken, der Asphalt – Recht. Was die italienischen Fahrer betrifft, so wechseln Celestino Vietti und Tony Arbolino (im Jahr 2024 die beiden besten italienischen Fahrer in dieser Motorsportklasse) von Kalex zu Boscoscuro.
Klare Botschaft von Anfang an: Spanien will zurück auf die Siegerstraße
Man sagt, dass die ersten Grands Prix nicht alles über die Entwicklung und vor allem den Ausgang einer Weltmeisterschaft aussagen, aber sie können durchaus interessante Hinweise geben. Dies ist der Fall bei der Moto2-Weltmeisterschaft 2025, in der Gonzalez und Canet seit dem ersten Rennen als Protagonisten zu sehen sind. Bei seinem Debüt in Thailand triumphiert der Madrider, während sein in Corbera geborener Landsmann hinter ihm ins Ziel kommt. Nur Krümel sind daher die Rivalen der anderen Länder: Dritter der Belgier Barry Baltus, Vierter der Brasilianer Diogo Moreira und Fünfter der Brite Jake Dixon.
Der zuletzt erwähnte Fahrer macht in den folgenden Rennen deutlich, dass er die spanische Dominanz nicht tatenlos hinnehmen will. Tatsächlich belegte er sowohl in Argentinien als auch in Chile den ersten Platz: zwei Grands Prix, bei denen die Spanier schwankende Ergebnisse erzielten (Gonzalez wurde Zweiter und dann Zweiundzwanziger, Canet 2 mal Vierter). Während sich die Hispanics in einem Moment des Niedergangs befinden, wenn auch nur kurz, gibt es hier etwas unerwartete Erfolge wie Viettis dritten Platz in Argentinien und Arbolinos zweiten Platz in Chile. Ein Strohfeuer, bevor es für die beiden aufstrebenden spanischen Meister ernst wird.
Der Wendepunkt in Katar: Das spanische Duo ist unterwegs, aber viele geben nicht auf
Nach den ersten 3 Rennen hat die Weltmeisterschaft immer noch die Balance, um zu dominieren. Überraschungen an der Spitze am Ende der Saison sind also vielleicht noch möglich, aber Oguras zwei Rivalen im Jahr 2024 werden die Hoffnungen der anderen einschränken. Wie bereits erwähnt, findet die Schiebetür des Turniers in Katar statt: Canet triumphiert, Gonzalez wird Dritter und diejenigen, die zuvor gute Leistungen gezeigt haben, sind nicht bestätigt (Dixon zum Beispiel beendet das Rennen nicht einmal).
Die Weltmeisterschaft wird so zu einer rein spanischen Angelegenheit. Mit dem Erfolg in Katar ist Canet ein Kandidat für die Nachfolge von Ogura, aber sein Rivale ist anderer Meinung. Anlässlich des Heim-Grand-Prix ist es Gonzalez, der als Erster die Ziellinie überquert und dies dann in Frankreich wiederholt. Der Landsmann antwortet mit einem achten und einem dritten Platz, verliert leicht an Boden, ist aber weit davon entfernt, das Handtuch zu werfen. Die Kombination, die nach Sangria und Schinken Serrano duftet, setzte sich in den folgenden Wochen fort, mit 1 Erfolg für Gonzalez in Italien (plus 2 dritte Plätze in Holland und der Tschechischen Republik) und 2 Rennen (in Italien und Holland), die von Canet auf dem Podium beendet wurden.
Die anderen Fahrer schauen derweil sicher nicht zu. In den letzten Rennen von Moto 2 haben sich trotz der Situation an der Spitze der Gesamtwertung auch andere Protagonisten gezeigt. So gewann der Türke Deniz Öncü nach einem komplizierten Start in die Weltmeisterschaft in Aragon und Deutschland. Baltus belegte den zweiten Platz, während Moreira 3 Mal auf dem Podium stand und in Holland gewann. Schließlich sollte man sich an den Sieg erinnern, den der Australier Senna Agius im Vereinigten Königreich errungen hat. Die Moto2-Weltmeisterschaft 2025 hat also noch viele interessante Episoden zu bieten.
Die Situation in der Tabelle
Unter den 2 Spaniern führt Gonzalez die Gesamtwertung vorerst mit 188 Punkten an. Canet folgt ihm dicht auf 163. Dahinter ein wilder Haufen mit 4 Fahrern innerhalb von 34 Punkten. Baltus schließt das Podium mit 134 Punkten ab, hinter ihm liegen Moreira, Dixon und Öncü (die 128, 119 bzw. 100 Punkte haben). Es kann noch alles passieren, denn es sind noch 10 Rennen zu fahren und andere Fahrer (allen voran Agius und Vietti mit 93 und 90 Punkten), die näher an die Spitze der Gesamtwertung herankommen können.
