Les plus grandes victoires de la Ducati en Superbike et MotoGP
Vous écrivez Ducati, vous lisez l’histoire, les légendes et les victoires. Le constructeur de motos basé à Borgo Panigale est une véritable institution dans le domaine de l’automobile, capable de tenir tête aux géants japonais du calibre de Yamaha et Honda. Une comparaison équitable tant au niveau de la qualité des motos que lorsqu’elles sont mises à l’épreuve dans les différentes compétitions automobiles. Une histoire importante que celle de Ducati, donc, faite de grands triomphes et de pilotes qui ont fait rêver des milliers de fans.
Les victoires en Superbike
Pour déclamer le palmarès de la Ducati, on ne peut que partir de la Superbike. Depuis 1988, la première année où le championnat du monde de cette catégorie a été organisé, le Ducati y a participé, étant ainsi l’un des piliers les plus importants. La première Ducati présentée en World Superbike est la Ducati 851, pilotée par Marco Lucchinelli. Le pilote ligure, qui a remporté en 1981 le Championnat du Monde 500cc avec Suzuki, n’a réussi à terminer que cinquième derrière Fred Merkel (premier vainqueur en World Superbike), Fabrizio Pirovano, Davide Tardozzi et Stéphane Mertens. L’édition suivante va mieux au « rouge » de Borgo Panigale, avec la troisième place du Français Raymond Roche. Cependant, il s’agit de deux championnats du monde interlocutoires, les premiers d’une série d’éditions qui feront de la Ducati l’une des « maisons alpha » de cette catégorie moto.
Lors de l’édition 1990, Roche est entré dans la ligne de redémarrage avec des ambitions légitimes de victoire finale. Les six premières courses confirment ces sentiments, puisque French a remporté trois premières places et autant de deuxièmes places. Malgré une légère baisse en fin de saison, Roche remporte le championnat du monde avec 382 points : 57 devant Fabrizio Pirovano et 82 devant Stéphane Mertens. Pour Ducati c’est le premier succès en Superbike et, si gagner est difficile, se confirmer l’est encore plus. Le constructeur italien de motos prouve cependant avec des faits que le championnat du monde remporté par Roche n’était pas seulement un exploit épisodique. En vue de l’édition 1991, Doug Polen arrive au Ducati . Le pilote américain vient de résultats pas excitants au volant de la Suzuki, mais avec le « rouge », c’est une musique complètement différente. Polen, en effet, a remporté le championnat du monde en remportant 17 courses sur 24 et en prenant clairement son distanciation avec son coéquipier Roche. L’Américain a le Français comme premier « adversaire » également dans la Coupe du monde 1992. Cette fois, la concurrence est plus serrée, mais à la fin, Polen triomphe à nouveau, entrant encore plus dans le cœur des ducistes.
1993 a été une année intérimaire au niveau Superbike pour Ducati. Pour triompher, la Kawasaki pilotée par Scott Russell, qui remporte le duel avec Carl Fogarty. Le pilote britannique est arrivé en Ducati en 1992 et, lors des deux premiers championnats du monde avec l’équipe italienne, a obtenu une neuvième et une deuxième place. Si l’édition 1993 a coïncidé pour lui avec un crescendo de résultats positifs, avec les deux suivantes, il a commencé à construire sa légende à la fois en termes d’histoire de Ducati et de World Superbike. Avec sa Ducati 916, en 1994, il a pris sa revanche sur Russell tandis que l’année suivante, il a triomphé avec son coéquipier Troy Corser comme premier concurrent. L’épopée de Fogarty, cependant, est loin d’être terminée. Après un autre championnat du monde remporté par Ducati en 1995 (mais sous la marque Corser) et après les exploits de 1996 de John Kocinski avec Honda, Fogarty a remporté deux autres championnats du monde. Avec ce double succès, non seulement il devient une légende presque inaccessible pour tous les Ducatistes, mais il est toujours le pilote à avoir remporté le plus de championnats du monde Superbike.
Au cours des années suivantes, les pilotes et les constructeurs de motos ont alterné, avec Ducati presque toujours à l’avant-garde. Après l’âge d’or de Fogarty, le « rouge » trouve en Troy Bayliss un pilote capable de remporter les éditions 2001, 2006 et 2008 du World Superbike. Ce ne sont pas les seuls triomphes Ducati cette période, car en 2003 et 2004, les pilotes britanniques Neil Hodgson et James Toseland ont ramené l’équipe italienne sur la plus haute marche du podium. Le succès de Carlos Checa en 2011 Ducati permet de compter 14 Championnats du Monde Superbike : les autres équipes sont toutes derrière.
Les victoires en MotoGP
Si le World Superbike a toujours été un terrain conquérant pour les Ducati, la catégorie MotoGP voit les « rouges » de Borgo Panigale connaître d’importants succès mais arriver moins fréquemment. Présent au Championnat du Monde depuis 2003, le Ducati a en Loris Capirossi un pilote certes de valeur mais incapable d’arrêter la puissance écrasante de Valentino Rossi. Le tournant, cependant, est venu en 2007, lorsque Casey Stoner est arrivé en Ducati . Après le triomphe surprenant de Nicky Hayden l’année précédente, arrivé au dernier Grand Prix, le pilote australien Ducati offre le premier Championnat du Monde Moto GP avec une saison hurlante : 10 courses remportées, 125 points devant Daniel Pedrosa et 126 sur Valentino Rossi. Stoner tente de faire un rappel l’année suivante, mais doit hisser le drapeau blanc contre le « 46 » de Tavullia.
Les années suivantes ont eu un fort accent espagnol, avec Jorge Lorenzo et Marc Marquez remportant les championnats du monde de l’édition 2012 à l’édition 2019. Pour Ducati ce n’est certes pas une période brillante, mais elle parvient tout de même à refaire surface ces dernières saisons. Les éditions 2020 et 2021 du Championnat du Monde MotoGP coïncident avec autant de titres constructeurs pour l’équipe italienne. Lors du dernier championnat du monde, le titre des pilotes pourrait même arriver, Francesco Bagnaia donnant vie à un duel à mort avec le Français Fabio Quartararo. Malgré les quatre premières places lors des six dernières courses du Championnat du Monde, Quartararo s’est finalement imposé avec sa Yamaha grâce à l’avantage important accumulé précédemment (avec sept podiums, arrivant quatre fois à la première place et trois fois à la troisième, dans les dix premiers Grands Prix).
2022 a cependant été l’année de la consécration du pilote italien. Pecco Bagnaia, avec 4 victoires en course sprint samedi et 7 victoires en GP dimanche, a été l'auteur d'une remontée spectaculaire face à son concurrent direct, Fabio Quartararo, remportant ainsi son premier titre mondial dans la catégorie MotoGP, le troisième de sa carrière.
2023 s'ouvre sur un double succès du pilote turinois lors du GP de Portimao. Les experts visent un rappel consécutif au championnat du monde, comme Rossi et Marquez, mais cette année, il y aura une forte concurrence de la part des autres pilotes Ducati, en particulier Martin et Bezzecchi.
