Ducati Monster Senna
Ducati et Ayrton Senna : deux véritables icônes pour les passionnés de sport automobile. D’un côté, la marque emblématique de Borgo Panigale, qui fait rêver ses fans depuis toujours grâce à des exploits historiques et des pilotes extraordinaires. De l’autre, le champion brésilien, devenu une légende non seulement pour son palmarès mais aussi pour la manière dont il a quitté ce monde, acquérant une aura presque divine. Que se passerait-il si ces deux entités venaient à s’unir ? Ducati a apporté la réponse en présentant la Ducati Monster Senna : une Monster spéciale de collection qui rend hommage à la carrière du champion brésilien.
La série spéciale Monster Senna se veut une célébration du lien indissoluble qui s’est créé entre Ducati et le triple champion du monde de Formule 1. Une passion réciproque entre deux mythes du sport mécanique, qui ne s’est jamais éteinte et qui se poursuit aujourd’hui grâce à la collaboration avec la famille Senna et Senna Brands. Cette union a conduit à la définition de la livrée spéciale de la moto, dessinée par le Centro Stile Ducati.
Le choix de la Monster comme base de cette édition limitée est également lié à l’histoire personnelle d’Ayrton Senna : il fut en effet l’un des tout premiers propriétaires de la Monster 900, moto qu’il utilisait pour ses déplacements quotidiens à Monte-Carlo et avec laquelle il se rendit également à la soirée de gala de présentation du Grand Prix de Monaco 1993. Ce que Senna appréciait dans la Monster, c’était ce concept simple de placer le plaisir de conduite au cœur de l’expérience à deux roues : un moteur sportif parfaitement adapté à un usage routier, une partie-cycle dérivée de la Superbike, un large guidon et l’absence de carénage.
La Monster Senna rend hommage au talent du triple champion du monde avec une livrée spéciale inspirée des couleurs du casque que le pilote a porté tout au long de sa carrière, avec des éléments jaunes, verts et bleus, clins d’œil évidents au drapeau brésilien.
L’histoire entre Senna et Ducati
Les chemins de Ducati et d’Ayrton Senna se croisèrent pour la première fois en 1990, lorsque Claudio Castiglioni, alors propriétaire de Ducati et grand admirateur du talent inné de Senna, offrit au triple champion du monde une Ducati 851 SP. Au cours des années suivantes, Senna et Ducati réalisèrent qu’ils partageaient de nombreuses valeurs communes. Lorsque le Champion du Monde découvrit en personne la nouvelle Ducati 916, il en fut totalement fasciné, donnant naissance à l’idée d’une collaboration spéciale capable d’unir deux noms : Ducati et Senna.
Ainsi naquit la Ducati 916 Senna, une moto dont la livrée fut choisie personnellement par le pilote brésilien. Il opta pour une graphique contrastée mêlant gris anthracite, noir mat et rouge, devenue iconique au fil des années. La série spéciale, limitée à seulement 300 exemplaires, fut annoncée par Ducati en mars 1994.
Le tragique accident dans lequel Ayrton Senna perdit la vie survint quelques mois avant le début de la production de la Ducati 916 Senna et interrompit temporairement toutes les opérations liées au projet. Après des échanges entre Ducati et la famille Senna, la décision fut prise de poursuivre le projet en mémoire d’Ayrton, avec une présentation officielle lors du Motor Show de 1994. À la première série, dont les 300 exemplaires furent écoulés très rapidement, succédèrent deux autres séries en 1997 et 1998, avec des livrées choisies par le frère d’Ayrton, Leonardo Senna.
La collaboration avec Senna Brands reprit en 2014 avec la 1199 Panigale, sur la base de laquelle fut réalisée une série limitée de 161 exemplaires — autant que les Grands Prix disputés par Ayrton — destinée exclusivement au marché brésilien. Aujourd’hui, toutes les Ducati Senna sont extrêmement recherchées par les collectionneurs du monde entier.
Composants de la moto
La Monster Senna est équipée de composants qui, en plus de sublimer son esthétique, améliorent les performances dynamiques de la moto. Ces éléments permettent d’atteindre un poids à sec de 175 kg, soit 4 kg de moins que le modèle standard, déjà une référence dans sa catégorie en matière de légèreté.
La Monster, réinterprétation moderne de la recette originale, est une moto légère, facile, maniable et rapide. Elle est propulsée par le moteur Testastretta 11°, un bicylindre à 4 soupapes refroidi par liquide avec distribution desmodromique délivrant 111 chevaux, fiable et plaisant grâce à une courbe de puissance pleine à tous les régimes. Elle dispose d’une partie-cycle extrêmement rationnelle et efficace inspirée des Superbike Ducati, de suspensions Öhlins entièrement réglables et sportives, de roues forgées, d’un système de freinage avec étriers avant Brembo Stylema et de flasques en aluminium pour les disques de frein, ainsi que d’une électronique au sommet du segment.
Sur le plan esthétique, la Monster Senna, outre sa coloration spéciale, se distingue par les marquages jaune/vert/bleu sur les jantes noires et par les détails jaunes présents sur les étriers de frein et sur les silencieux homologués Termignoni en fibre de carbone. Parmi les autres éléments distinctifs figurent la selle spécifique, le sabot moteur assorti à la couleur et l’animation dédiée du tableau de bord visible à chaque mise du contact.
Chaque moto est enfin rendue unique par une plaque située sur le té supérieur de la fourche indiquant le nom du modèle et le numéro de l’exemplaire, ainsi que par la remise du certificat d’authenticité et de la housse de protection dédiée.
