Wie kann man die reichen Palmarès der Ducati mit einer MotoGP-Weltmeisterschaft bereichern? Um Informationen zu erhalten, fragen Sie einen australischen Kometen, der zum Zeitpunkt seines Durchzugs Emotionen auslöste, aber auch schwerer zu fassen war als andere weniger talentierte Sterne. Die Rede ist natürlich von Casey Stoner: eine Explosion kristalliner Klasse, die in der Lage ist, 2 MotoGP-Weltmeisterschaften zu gewinnen und vor allem den großen Valentino Rossi in Schwierigkeiten zu bringen, wie es bis dahin noch niemand getan hatte.
Die Anfänge
Casey wurde am 16. Oktober 1985 in Southport, Australien, geboren. Sein Vater Colin ist ein Modeliebhaber, er läuft aus reinem Vergnügen und überträgt diese Leidenschaft auf seinen Sohn. Von klein auf wusste die Familie, dass der kleine Casey ein angeborenes Talent für zwei Räder hatte. Die wirtschaftlichen Ressourcen sind nicht hoch, aber trotzdem tun die Eltern alles, damit ihr Kind dieses Potenzial entfalten kann. Die Zeit wird ihnen definitiv Recht geben. Nachdem er in Australien dominiert und mit den 50- und 125-ccm-Motorrädern Titel gewonnen hatte, landete Stoner im Jahr 2000 in Europa, wo er an der spanischen Aprilia 125-Challenge teilnahm.
Im folgenden Jahr nahm er an der englischen Meisterschaft teil, wo er den zweiten Platz belegte und 7 Siege errang, und an der spanischen Meisterschaft, wo er 3 Siege und den zweiten Platz in der Endwertung belegte. Ebenfalls 2001 debütierte er in der Weltmeisterschaft und bestritt zwei Rennen mit einer Wildcard in der 125er-Klasse. Obwohl er nur 4 Punkte sammelte, verdiente er sich seinen ersten Vertrag mit Aprilia. Im Jahr 2002 nahm er an der 250ccm-Weltmeisterschaft teil und belegte mit 68 Punkten den 12. Platz, wobei er in der Tschechischen Republik einen 5. Platz als bestes Ergebnis erreichte. Es gibt 5 seiner Stürze in dieser Saison, darunter der in Frankreich, der ihn daran hinderte, am Großen Preis von Italien teilzunehmen.
Die Wirkung mit der 250er war daher nicht die beste, so sehr, dass er im folgenden Jahr auf 125 "zurückgestuft" wurde. Im Jahr 2003 kamen die ersten Genugtuungen, mit dem Sieg in Valencia und 3 zweiten Plätzen, aber auch den üblichen Stürzen, die den Spitznamen "rollender Kiffer" zu rechtfertigen begannen. Nach dem achten Platz in der 125er-Weltmeisterschaft 2003 wechselte er im Jahr darauf zu KTM, aber nicht in die Motorenklasse und belegte den fünften Platz. Ein flüchtiges Erlebnis, denn dann kehrte er zu Aprilia zurück und versuchte es erneut mit der 250er. Zum ersten Mal seit seiner Ankunft in Europa hatte er die Chance, einen Titel zu gewinnen, aber am Ende verlor er das Duell mit Daniel Pedrosa und kam hinter ihm ins Ziel. Allerdings ein gutes Viaticum, um in der Kategorie aufzusteigen: eine Veranstaltung, die pünktlich im Jahr 2006 mit dem Wechsel zu Honda stattfand.
Eine Übergangs-Weltmeisterschaft für Stoner, mit den üblichen Stürzen und einem achten Platz. Ausfälle sind definitiv häufiger als Podiumsplätze und Siege, aber Stoner steht kurz davor, die Entscheidung zu treffen, die seine Karriere für immer verändern wird.
Die Wende mit Ducati
2007 wechselte Stoner zu Ducati und Stoner wechselte zu Capirossi. Die Hoffnungen richten sich mehr auf den Emilianer, 3-facher Weltmeister zwischen 125 und 250. Casey vergisst jedoch schnell die Schwierigkeiten der vergangenen Jahre und beweist den Skeptikern das Gegenteil, spielt eine buchstäblich schreiende Saison und zeigt von Anfang an sein Talent. Im ersten Rennen der Weltmeisterschaft, das in Katar ausgetragen wurde, holte Stoner den ersten MotoGP-Sieg seiner Karriere und setzte sich vor Rossi und Pedrosa durch: viel mehr als eine Absichtserklärung. Weitere 2 erste Plätze in den nächsten 3 Rennen und eine Weltmeisterschaft, die ohne diese Stürze und die Diskontinuität weitergeht, die seine gesamte Karriere geprägt hatte. Den ersten Lorbeer in der MotoGP kann nur er holen: Er ist Weltmeister am 23. September 2007 in Motegi in Japan und damit ist er der dritte Weltmeister in Sachen Frühreife, nachdem er mit 21 Jahren und 342 Tagen zum Champion der Königsklasse gekrönt wurde.
Neben ihm gelang dies Marc Marquez im Jahr 2013, als er 20 Jahre und 266 Tage alt war, und Freddie Spencer im Jahr 1983, als er 21 Jahre und 258 Tage alt war. Eine Eroberung, die ihn in das Pantheon aller Ducatisti bringt, aber wenn es schwierig ist, zu gewinnen, sich selbst zu bestätigen, umso mehr. 2008 hatte er noch ein paar Schwierigkeiten, wurde aber dennoch zum Protagonisten eines spektakulären Duells mit Rossi um die Spitze. Diesmal ist es jedoch der Fahrer aus Pesaro, der die Oberhand behält und nach zwei komplizierten Jahren auf die Siegerstraße zurückkehrt. In den folgenden beiden Saisons blieb er auf einem guten Niveau, aber sicherlich nicht an das anknüpfend, was er 2007 gezeigt hatte. Nach zwei vierten Plätzen beendet er sein Abenteuer mit dem Ducati. Ist er ein Lotse auf dem frühen Boulevard des Sonnenuntergangs? Einmal mehr bestreitet er zu voreilige Sätze.
Die zweite Weltmeisterschaft und der Rücktritt
Im Jahr 2011 wechselte er zu Honda und die Auswirkungen waren unglaublich ähnlich wie bei der Ducati 4 Jahre zuvor. Tatsächlich gewann er das Debütrennen in Katar und begann, die Weltmeisterschaft von Anfang an zu kannibalisieren: In den nächsten 5 Rennen erreichte er tatsächlich 3 erste Plätze. Das Duell findet mit Jorge Lorenzo statt, dem amtierenden Weltmeister mit seiner Yamaha. Der Mallorquiner musste sich jedoch der überwältigenden Kraft seines australischen Rivalen geschlagen geben, der die zweite Weltmeisterschaft seiner Karriere auf die Bühne brachte. Es scheint, dass Stoner noch viele Jahre mithalten kann, aber das ist nicht der Fall.
2012, nach einer Saison, die hinter Lorenzo und Pedrosa auf dem dritten Platz endete, gab er seinen Rücktritt vom Rennsport bekannt. "Das ist nicht die MotoGP, in die ich verliebt bin", verkündete er einige Monate vor seinem Abschied. Eine plötzliche und fulminante Entscheidung in Bezug auf Timing und Motivation, genauso wie der Sprung vom König der Stürze zum Dominator im Sattel der Ducati fulminant war. Das kann kein Zufall sein, denn Springen ist eine der Eigenschaften des Kängurus, eines tierischen Symbols seines Landes.
