Wenn in der Moto GP Italien dominiert und Spanien die Verfolger sind, sind die Rollen in Moto 2 vertauscht. Wie bei der Weltmeisterschaft 2023 ist es auch bei der aktuellen Weltmeisterschaft ein Motorradfahrer aus dem Land der Stiere und Paella (und für ein paar Tage auch der Fußball-Europameister), der brilliert. Gehen wir zuerst zurück zur letzten Saison und dann zur aktuellen (zwischen Bestätigungen und Nachrichten, positiv und negativ).
Die Weltmeisterschaft 2023
Die Ausgabe 2023 dieser Motorsport-Kategorie startet ohne den amtierenden Champion. Es ist der Spanier (auch er) Augusto Fernandez, der nach dem Gewinn des Weltmeistertitels hinter dem Japaner Ai Ogura, seinem Landsmann Aron Canet und dem Italiener Tony Arbolino beschließt, im Moto GP zu landen (wo er jedoch nicht viel Glück haben wird). Seine drei Verfolger hoffen daher auf eine neue Saison an der Spitze mit einem wichtigen Gegner weniger um den Finaltitel.
Von hinten mangelt es jedoch nicht an Heringen, die mit den Pfoten scharren, um Platz zu gewinnen. Vor allem ein anderer Spanier oder Pedro Acosta, so dass er in der Weltmeisterschaft 2022 in der Lage ist, das letzte in Valencia geplante Rennen zu gewinnen. Neben Acosta versprechen auch der Brite Jake Dixon und ein weiterer Vertreter der spanischen Kolonie, nämlich Fermin Aldeguer, in die Schlacht zu ziehen. Das sind die Prämissen: das Wort zum Asphalt. Von den ersten Grands Prix an ist klar, wie das Hauptduell an der Spitze aussehen soll.
Acosta gewann zwei der ersten drei Rennen (in Portugal und Chile, dazwischen Platz zwölf in Argentinien). Als ersten Rivalen hat er Arbolino, der stattdessen in der Albiceleste triumphiert und die beiden anderen noch auf dem Podium steht. Das Duell zwischen den beiden Pfosten setzte sich in den folgenden Wochen fort, in dem jedoch eine immer überwältigendere Überlegenheit des Spaniers zu erkennen war. Acosta stand in Italien, Deutschland, San Marino und Indien ganz oben auf dem Podium, während Arbolino in der gleichen Phase der Saison drei zweite Plätze und weitere deutlich enttäuschendere Platzierungen eroberte.
Am Ende des Weltcups gab es einen Rückfall der beiden Führenden, während dahinter Aldeguer eine sensationelle Aufholjagd hinlegte. Nach einem Albtraumstart wuchs der Spanier nach und nach, bis er die letzten vier Rennen der Weltmeisterschaft gewann. Eine Serie, die ihm den dritten Platz einbrachte, auf einem Podium, das von Acosta auf dem ersten Platz und Arbolino auf dem zweiten Platz vervollständigt wurde. Hinter den ersten drei liegen Dixon und Canet. Auf der anderen Seite enttäuschte Ogura und wurde Neunter.
Die Ausgabe 2024
Wie schon im Vorjahr stieg der Weltmeister Acosta eine Klasse höher und fuhr in die Moto GP. Ohne den amtierenden Champion gibt es viele Fahrer, die das Zeug dazu haben, seinen Platz einzunehmen. Es versteht sich von selbst, dass diejenigen, die sich 2023 am meisten gegen Acosta ausgesprochen haben, zu dieser Kategorie gehören, nämlich Arbolino, Aldeguer, Dixon und Canet. Zudem gibt Ogura nach dem letzten und enttäuschenden Jahr nicht auf und hofft auf Wiedergutmachung. Dies sind die am meisten vorhergesagten Namen auf dem Papier, aber wie es die Schönheit der Weltmeisterschaft erfordert, kann es auch einige Überraschungen geben. Das Drehbuch der Ausgabe 2024 von Moto 2 spiegelt diese letzte ungeschriebene Regel wider, und das schon seit dem Debütrennen.
In Katar war es der Außenseiter Alonso Lopez (Siebter in der Endabrechnung im Vorjahr), der triumphierte. Hinter ihm der Belgier Barry Baltus und der Spanier Sergio Garcia (die bei der letzten Weltmeisterschaft den siebzehnten bzw. fünfzehnten Platz belegten). Ein völlig neues erstes Podium der Saison also, das frischen Wind bringt und metaphorisch einen Weckruf für die Protagonisten der vergangenen Ausgaben gibt. In den folgenden Wochen überschneidet sich die Rückkehr einiger alter Bekannter mit der Bestätigung bestimmter Überraschungen. Allen voran Sergio Garcia, der mit Siegen in Chile und Frankreich und auch bei den Grands Prix von Katalonien und Holland die Führung in der Gesamtwertung übernimmt.
Alonso Lopez war bisher eine gute Weltmeisterschaft, auch wenn sie nicht auf dem Niveau seines Landsmanns ist: Nach seiner Heldentat bei seinem Debüt erobert er anschließend nur zwei dritte Plätze (in Frankreich und Italien). Baltus kehrt mit einer ausgesprochen komplizierten Fortsetzung des Wettbewerbs noch mehr in die Ränge zurück: Abgesehen vom zweiten Platz bei seinem Debüt ist seine beste Platzierung beim nächsten Rennen in Portugal, wo er Dreizehnter wird.
Zu guter Letzt ist noch der Einstieg des US-Amerikaners Joe Roberts (derzeit Dritter) in den Spitzenkampf erwähnenswert. Nach den Überraschungen des Jahres 2024, zwischen positiven Ergebnissen mit Kontinuität und vereinzelten Heldentaten, ist es nun an der Zeit, eine Bilanz der Weltmeisterschaft der anderen Fahrer zu ziehen, die weit oben in der Startaufstellung prognostiziert werden. Tolle Rückblende von Ogura (der den Führenden Garcia am nächsten kommt). Ein paar Siege und ein kurzzeitiger vierter Platz für Aldeguer, während sein Landsmann Canet seine einzige Freude der Saison am Erfolg in Portugal hat. Definitiv mehr Schatten als Lichter, endlich für den blauen Arbolino (der es bisher noch nie in die Top Drei geschafft hat).
