Das neue Jahr bringt großartige Neuigkeiten für Aprilia. In der Tat gibt es viele Motorradmodelle, die im Jahr 2022 überarbeitet werden und Updates manchmal mehr auf der ästhetischen Seite in anderen Fällen mehr aus technischer Sicht anbieten. Hier sind alle Aprilia-Neuigkeiten für 2022, die Modell für Modell präsentiert werden.
Tuono 660 Fabrik
Die Zusammenfassung der neuen Aprilia-Modelle beginnt mit der Tuono-Familie, die mit der "Factory"-Version auch für den kleinen 660 erweitert wird. Die Grundstruktur ändert sich nicht: Der doppelstrahlige Aluminiumrahmen paart sich mit der Schwinge "Banane" (immer aus Aluminium). Auch der Motor ändert sich nicht, da es sich immer um den 659 ccm großen Zweizylinder-Vorderzahnrad handelt. Die Neuheit wird jedoch durch das Leistungswachstum diktiert: Jetzt sind sie 100 PS (+5 im Vergleich zum Vorgängermodell) bei 10.500 U / min, während das maximale Drehmoment von 67 Nm bei 8.500 U / min bestätigt wird.
Die endgültige Übertragung ist kürzer, so dass Sie mehr Inspiration haben. Eine weitere Neuheit der Tuono-Fabrik betrifft die Aufhängungen. Die 41 mm Gabel ist nun voll einstellbar, ebenso wie der Sachs Stoßdämpfer. Zusätzlich wurde ein leichterer Lithium-Akku montiert, der das Gesamtgewicht des Bikes im Fahrzustand auf 181 kg bringt (es sind zwei kg weniger als der Standard Tone). Apropos Elektronik, wir haben standardmäßig die 6-Achsen-Trägheitsplattform (die in der Standardversion optional war und es Ihnen ermöglicht, ABS und Kurventraktionskontrolle zu nutzen).
Dann gibt es den Anti-Wheelie, Tempomat, Motorbremssteuerung und fünf Motorkennfelder. In Bezug auf die Ästhetik ist der Tuono 660 Factory nur in der dunklen Version mit einem einsitzigen Heck erhältlich. Stattdessen werden sie getrennt von den Sattel- und Beifahrerfußrasten geliefert.
RS 660 Limitierte Edition
Zu den wichtigsten Innovationen von Aprilias 2022 gehört der RS 660, der in der "Limited Edition" präsentiert wird. Eine Wahl, die eine beispiellose Lackierung mit Stars and Stripes beinhaltet, die dem Sieg des Twins Cup gewidmet ist (die US-Meisterschaft für Zwillinge, die in MotoAmerica enthalten sind). Die Exemplare, die diese Farben "tragen" werden, werden 1.500 sein, alle nummeriert mit einer Platte und mit der "Rennausrüstung" als Standard. Zu den oben genannten besonderen Ausstattungsmerkmalen gehören das Einsitzer-Heck, die vergrößerte Verkleidung und das Quickshift (das mit Hilfe einer Software auch in "Inverted Gearbox"-Konfiguration eingestellt werden kann). Für den Rest ist es der "übliche" RS 660, den jeder kennt und schätzt.
Angetrieben wird er dann vom 659 ccm frontseitigen Twin, 100 PS bei 10.500 U/min und 67 Nm bei 8.500 U/min. Es verfügt auch über ein Maxisport-Elektronikpaket, das auf der sechsachsigen Trägheitsplattform basiert: ABS und Kurven-Traktionskontrolle, Anti-Wheelie, Tempomat und Motorbremssteuerung. Der Rahmen ist ein Doppelträger aus Aluminium, dem gleichen Material, aus dem die Schwinge besteht. Zudem ist die 41 mm Gabel voll einstellbar, während der Mono sowohl an der Federvorspannung als auch in der Ausziehhydraulik eingestellt werden kann. Auch die 35 kW Version, für diejenigen, die die A2 Lizenz haben.
Tuareg
Der neue Tuareg ist schmal, hoch, mit langer Federung und mit dem Vorderrad von 21". Es ist daher eine Version, die als würdiger Erbe ihres Vorfahren erscheint, was zu einem moderaten Fahrrad führt und für alle Bedürfnisse geeignet ist. Tatsächlich kann es sowohl für die Straßen- als auch für die Offroad-Phase optimal eingesetzt werden. Ein "totales" Fahrrad also, das der Geschichte von Aprilia entspricht (die immer auf beide Phasen geachtet hat). Was es präsentiert, ist eine Ästhetik in gewisser Weise "brechend", besonders für die flache Front, auf der der "zerquetschte" Voll-LED-Scheinwerfer hervorsticht.
Der wichtige Teil seines Projekts liegt jedoch in dem hervorragenden Chassis, das um den Motor herum konstruiert wurde, das ist ein 659 ccm frontgerichteter Zwilling, von 80 PS bis 9.250 U / min und 70 Nm bei 6.500 U / min Drehmoment. Dieser Motor wird von einer verfeinerten Elektronik gesteuert, die Ride-by-Wide-Gashebel, vier Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Control, Quickshift, ABS und Motorbremse umfasst. Alle diese Komponenten sind verstellbar, genau wie die Federung (mit 240 mm Federweg, während der Sattel bei 860 mm liegt). Der Tank schließlich ist 18 Liter, während das Fahrrad in fahrbereitem Zustand insgesamt 204 kg wiegt.
Donner/RS 125
Die Tuono 125 hat, genau wie die rs 125 verkleidete Version, eine Front mit dreifachem LED-Scheinwerfer und in die Scheinwerfer integrierten Blinkern. Neu ist auch die Instrumentierung, die mit dem Smartphone verbunden werden kann. Änderungen auch beim flüssigkeitsgekühlten Einzylinder: Er verfügt über den Brennraum und die überarbeiteten Ein- und Auslasskanäle, Nockenwellen mit aggressiveren Aufzügen und einen noch nie dagewesenen Luftfilter.
Der Auspuff wurde neu gestaltet und das Steuergerät (Marelli MIUG4) ist ebenfalls neu. Diese Änderungen haben zu folgendem Ergebnis geführt: Das Drehmoment steigt (11,2 Nm/8.000 U/min) und die Leistung wird bei einer niedrigeren Drehzahl (15 PS/10.000 U/min) ausgedrückt. Das neue ABS ist unter der Marke Bosch, während der Hinterreifen 140/70-17 ist.
SX/RX 125
Die Liste der Aprilia-Modelle, die für 2022 erneuert wurden, schließt mit dem SX, dem Motard für Sechzehnjährige. Das Profil für den Tank ist beispiellos, aber die wirklichen Neuheiten sind andere: Der Einzylinder wird euro5 und bringt eine verbesserte Leistung. Dies ist einem neuen elektronischen Steuergerät zu verdanken, das seinen Betrieb steuert, vor allem aber den Änderungen am thermischen Teil, an den Nockenwellen mit höheren Schubauftrieben, am Auspuff und am Luftfilter.
Diese Änderungen führen zu einer maximalen Leistung von 15 PS bei 10.000 U / min und einem größeren Drehmoment von 11,2 Nm bei 8.000 U / min. Ebenfalls neu ist das Bosch-ABS, das mit Anti-Rollover (Steuerung des hinteren Lifts bei aggressivem Bremsen) ausgestattet ist. Unter den Optionen gibt es schließlich die USB-Buchse (unter dem Sattel zu platzieren). Von diesem Bike gibt es auch die Enduro-Version RX 125, die genau die gleichen Neuheiten aufweist, die gerade in Bezug auf die SX-Version aufgeführt wurden.
